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Ninojiの戯れ言

カテゴリ:ホンダCRF250X( 10 )

ジャンプ一発

久しぶりの宇和島オートランド。
モトクロスライダーのジャンプ教習をそばで見てて、
なんだか簡単そうに思えたので跳んでみた。

思い切りが大切、、、
結果は二段ジャンプに引っかかり、酷いショックが来て
股間を打ちつけた。
訊くと、もう一息で飛べるらしいし、
跳んだ方が体が楽って。。

少しだけ分かった気がするけど、、、
恐怖感が先に立つんだよな。



by ninozi | 2019-07-07 19:27 | ホンダCRF250X | Comments(0)

二時間エンデューロ サプリの力

以前は運動してなくても朝方に足が攣る事がよくあった。
ずっと昔から塩をなめて抑えてたのだけど、、、
ここ最近、マルチミネラルを飲み始めたら、
朝の痙攣が殆ど無くなった。
エンデューロ明けの今朝も大丈夫だ。

泥だらけのバイクを降ろして洗車。
バイクにダメージは無いし、
身体も筋肉痛が少しある程度で、すこぶる快調。
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唯一の損傷はヘルメットのバイザー。
顔面から突っ込んだ時に壊れたのだろう。
ネックブレースのお蔭か、首には全く違和感なし。




by ninozi | 2019-05-27 09:30 | ホンダCRF250X | Comments(0)

ビギナーズエンデューロ スーパービギナーで出場。

予報では猛暑らしいけど、朝は気持ちの良い気候。

過去二度のレースは満足な走りが出来なかったので、
今回の目標は、とにかく完走。

スタートラインに並んでる時に、
早くも足が攣りかける。
塩を補給してスタート。
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途中、指が攣ったり、足が攣ったり、
腕も疲れたり、
転倒も4,5回。
最後の転倒は両足がバイクの下になり万事休す。
石で阻まれ足が抜けない、、
もがいてるうちに何とか左足が抜け、
なんとか復旧。
時計を見ると二時間まで数分しかない。
後で成績表を見ると、転倒してもがいてる間が無ければ、
次の周回へ入れてた。
けど、チェッカーを受けた時はホッとしたのが本音。
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マスタークラスは午後一時から、
気温もどんどん上がり、
スタートの土煙が凄い。
見てると目がザラザラしてくるので、早々に退散。

表彰式を見て帰るつもりだったけど、
kくんの希望と私の気持ちが合致して、
明るい内に家に帰ろうとなって、
皆さんにご挨拶してお先に出発。

帰りの高速は二人で間違いを指摘しながら無事通過。
遠い昔のバイク友達だから話が尽きない。
おかげで眠い思いもしないで運転する事ができた。
薄暗くなる頃に無事帰着。







by ninozi | 2019-05-26 21:19 | ホンダCRF250X | Comments(0)

河川敷事情

来週はエンデューロレースに参加するので、今日は持久力の見極め。
最初は30分、少し休んで30分。

二時間のレースだけど、連続走行は無理。
平坦なコースでこれだから、、
こまめに休んで水分補給で。が結論。

騒音の苦情電話があったと、国土交通省の役人がやってきた。
今日、コースに入ってたのは数台で、うるさいバイクはいなかったのだけど、
お役人としては、クレーマーっぽい人にも丁寧に応対しないといけないみたいで、
なかなか大変だ。
幼稚園はうるさいから困るとか、運動会の音楽がうるさいとかってのも
数人のクレーマーが言い出して、それでカイゼンされたのかな。
この河川敷のコースも危うい。

長い休憩後、小雨の中を25分。
膝に違和感が出始めたので終了。



by ninozi | 2019-05-19 18:30 | ホンダCRF250X | Comments(4)

宇和島エンジョイエンデューロ2019


林間で谷側に倒れたバイクを起こすのに体力を奪われ、
この時点でヘロヘロ。
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次の転倒でヘルメットも脱いで長い休憩。
もう少し走ろうかと思った時点で残り5分、
これで気力も失せた。
せめてチェッカーフラグを受けに行けば良かったと
思った時には後の祭り。



by ninozi | 2019-04-28 18:40 | ホンダCRF250X | Comments(0)

二年ぶりの某河川敷

ホンダXR250Rを購入したのが二年前。
その頃に一度走らせてもらったきりで、
今回、メインメンバーの方の承諾を得たので、
一人走行会開催。

乗り始めにハンドルに違和感。
先日のエンスト転倒でフロントフォークが捻じれてるような感じ。
橋脚のセメント柱に前輪をぶつけて修正。
WRやXRは酷い転倒でもハンドルが曲がった感じは無かったけど、
CRF250Xが、こんな簡単に曲がったり修正出来るなんて、、、
そう言えばCRF250Lも簡単に曲がった事があったなぁ。

一回20分を目安に走行。
半クラの確認とリアサスの調整等。
少しは慣れてきた感じかな。

週末の28日は60分のレースだけど、
休憩を入れながら走る事にしよう。


by ninozi | 2019-04-23 14:14 | ホンダCRF250X | Comments(0)

リニューアルCRF250X

射撃大会はお昼過ぎに終わるだろうから、
昼からは宇和島オートランドの予定だった。
バイクと用品はキャラバンに積んであるので、
余裕で行けると思ってたのが、
家へ帰り着いたのが午後二時になってて、宇和島は断念。
で、またまた河川敷へ。
近所のヤマハXT125Z乗りさんも来てて、
そこそこ走ったらしい。

私はキャブをオーバーホールしたホンダCRF250X。
割れたリアフェンダーを交換、ヘッドライト撤去、トリップメーター撤去、
オイル交換、とショップで修理後、初ライド。

久しぶりに本格レーサーに乗ると、エンジンの噴き上がり方に
身体が付いていかない。
サスの動きは申し分ないのだけど、アクセルワークはなかなか慣れない。
一段高めのギアでコーナーへ入って、半クラを使ってみた。
今まで半クラは全く使ったことが無かったんだけど、
ギクシャクしなくて良い感じ。

いつもの事だけど休憩時のおしゃべりが長くて、
それはそれで楽しくて良いんだけど、
乗りきれないままで、夕方の時間切れ。







by ninozi | 2019-04-21 18:28 | ホンダCRF250X | Comments(0)

五郎の河川敷

昨日は走り足らなかったのでCRF250Xでリベンジ。

フォームと着座位置を意識しながら周回。
なかなか良い調子。
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こわごわな感じが、、、
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それでもジャンプは気持ち良い。
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土が柔らかいので、丸太越えの練習やウィリーの練習に挑戦。
何度か転倒もしたけど、ダメージ無し。

良い練習場所が出来て良かった。。
と、思いきや、やっぱり問題発生。
さてさて、この先どうなるか。


by ninozi | 2019-03-24 17:22 | ホンダCRF250X | Comments(0)

CRF250X ローダウン

リアはリンクをジータの可変に交換、シートはあんこ抜き、
フロントフォークは突出しを増やした。
全て大洲のショップに依頼。
これで、やっと両足のつま先が届くようになった。

で、試し乗りは前回と同じ宇和島オートランド。
踏み台無しで乗り込めるけど、まだまだ障害物へのチャレンジには勇気がいる。
サスの動きはローダウン前とあまり変わらないけど、
なんだかアクセルの付きに不安がある。
ノーマルマフラーからFMFに替えてるのでセッティングの必要があるのかな。
キャブにも少し不安を感じるし。
まぁ、、ぼちぼちやろう。





by ninozi | 2019-03-17 18:35 | ホンダCRF250X | Comments(0)

2019 モトクロスコース初乗り


2013年式のホンダCRF250X。
モトクロッサーのもろもろを変更してエンデューロレーサーとしたモデル。
モトクロッサーよりは多少シートが低いけど、
足が届かないのは一緒。

何よりも嬉しいのがセルモーターで始動が出来る事。
転倒した後、バイクを起こすのは一緒だけど、
それからのキックはかなり疲れるし、
足が届きにくいバイクは尚更。

踏み台を用意して、、、
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ローギアでゆっくり走ると、軽快に坂を駆け上る。
ガタガタ下りもサスがよく動いて怖くない。

一休みしてセカンドギア、サードギアを使いながら周回。
それなりにスピードを出してみると、
上りでは体が置いて行かれそうになって、
腕でバイクにすがってる感じ。
XR250Rとは全くパワーが違う。


オフロードブーツを頑丈なタイプに替えたので、シフトミスは度々。
ブレーキを掛けたつもりが、ブレーキペダルに足が掛かって無かったり、
逆に踏み込みすぎてロックしたり。

今回は、初めて乗るバイク、今年初のモトクロスコース、硬めのブーツなので、
転倒は無しでと慎重に走ったのだけど、
コーナーでエンストして軽い転倒。
最後の上りでガス欠の感じから、エンジンが噴き上がり、
捲れ気味に転倒。
バイクも人も怪我は無しやけど、
やっぱりハンドガードがいるなぁ。



by ninozi | 2019-02-24 18:58 | ホンダCRF250X | Comments(0)
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