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Ninojiの戯れ言

<   2019年 02月 ( 6 )   > この月の画像一覧

2019 モトクロスコース初乗り


2013年式のホンダCRF250X。
モトクロッサーのもろもろを変更してエンデューロレーサーとしたモデル。
モトクロッサーよりは多少シートが低いけど、
足が届かないのは一緒。

何よりも嬉しいのがセルモーターで始動が出来る事。
転倒した後、バイクを起こすのは一緒だけど、
それからのキックはかなり疲れるし、
足が届きにくいバイクは尚更。

踏み台を用意して、、、
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ローギアでゆっくり走ると、軽快に坂を駆け上る。
ガタガタ下りもサスがよく動いて怖くない。

一休みしてセカンドギア、サードギアを使いながら周回。
それなりにスピードを出してみると、
上りでは体が置いて行かれそうになって、
腕でバイクにすがってる感じ。
XR250Rとは全くパワーが違う。


オフロードブーツを頑丈なタイプに替えたので、シフトミスは度々。
ブレーキを掛けたつもりが、ブレーキペダルに足が掛かって無かったり、
逆に踏み込みすぎてロックしたり。

今回は、初めて乗るバイク、今年初のモトクロスコース、硬めのブーツなので、
転倒は無しでと慎重に走ったのだけど、
コーナーでエンストして軽い転倒。
最後の上りでガス欠の感じから、エンジンが噴き上がり、
捲れ気味に転倒。
バイクも人も怪我は無しやけど、
やっぱりハンドガードがいるなぁ。



by ninozi | 2019-02-24 18:58 | ホンダCRF250X | Comments(0)

80年代のオフロードバイク

友人が所有してるバイクを、バイク友達が松山と愛南から見に来た。
商談成立した様子の松山組。

愛南組は今一気に入らなかったのか保留状態。
で、私が二月に入って手に入れてたホンダTLR250Rと、
愛南組が持ってるホンダTLM50を交換する事に。

ちなみに友人の所有バイクはホンダXL125R、XL250パリダカ
ヤマハXT250、ヤマハXT200 カワサキKL250 ホンダXL80
ヤマハTW200 ホンダXL200R ホンダXL250S
以上、殆どが80年代のバイク。
順次、処分するそう。。




by ninozi | 2019-02-20 18:03 | バイク | Comments(4)

2019 2月巻き狩り


巻き狩りでの猪は犬に追われて突っ走るものと思い込んでた。
けど、この個体は音も殆ど発てずにゆっくりと歩いて来た。
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開始早々に「3発撃ったけど逃げられた、小さかった。」の
無線が入った。この銃声は聞こえなかった。

10分程経った頃、左側 下のほうからたまに小枝が擦れるような音が、、、、
耳を澄まさないと聞こえない位の音。
それから5分程経った頃かな、右下に猪の頭らしき物がチラッと見えた。
見え隠れしながら近づいてくる間にそっと銃を構えて、
もっと近く、もっと近く、、、
五メートルほどの距離まで来たところでズドン。
数メートル落下。

撃った瞬間は小さい猪だと無線で報告したのだけど、
近づいて見ると、デカい。
訂正の無線を入れて、
三人がかりでやっと道路まで引き出した。

この後、そこそこの雌猪を追加して巻き狩り終了。
大先輩の猟師さんから、猪に出会うのは運次第と言われた。
本当にそうだと思う。
今回も本当に運が良かった。



by ninozi | 2019-02-17 20:38 | 射撃 狩猟 | Comments(0)

ハードエンデューロ観戦

高知県須崎市の桑田山エンデューロ。
初級、中級、上級とクラス分けしてあり、
観戦したのは上級のみ。

写真では何でも無いようなところに見えるけど、
普通の人が見たら、バイクで走る場所とは思わないだろう。


チームがんすた~れ、期待の星 O野さん。
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ご近所のK岡さん。
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表彰式
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戦いすんで、、、
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怪我人もそこそこ出てる様子で、
表彰式でも足が痛そうな人が。

よくやるよな、全く!
一年で二回骨折した私が言う事じゃないけど。




by ninozi | 2019-02-10 21:11 | バイク | Comments(0)

2019初林道

オフバイクと林道は、ほぼ2か月ぶり。
裏山から一本目を往復して二本目への途中で日向ぼっこ。
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二本目の終点近くは昨年の豪雨で通行不可のまま。
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三本目で終了。
二時間弱でも十分楽しめた。
今回は転倒無し。
今年は怪我をしないように走るつもり。。



by ninozi | 2019-02-05 14:00 | ヤマハWR250R | Comments(0)

MEー06ステムベアリング交換③

どうしても外れなかったベアリング、
工具屋さんでヒートガンを買ってきた。
充分あっためてパイプレンチで回してみると、
わずかに動き始めた。
あとは力技。
シャフトに少し傷はついたけど、やっと外れた。

シャフトへの新ベアリングの取り付けは、
ベアリングレースに合うパイプを友人に探してもらい、
待つ事数日でピッタリの廃パイプを調達。
早速、シャフトを冷蔵庫で冷やして、ベアリングをヒートガンで暖めて、
パイプで撃ちこむと、難なく完了。

フロントフォークはバイク屋さんでオイル交換して貰ってるので、
順次組み付ける。
完成したと思ったら、アクセルワイヤーの取り回しが狂ったのか、
アクセルが異常に重い。

取り敢えず、ステムシャフトベアリング交換は終了。




by ninozi | 2019-02-02 13:05 | ホンダXR250R(MEー06) | Comments(0)
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